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Bench Talk for Design Engineers | The Official Blog of Mouser Electronics


超声波、激光、毫米波:聊聊自动驾驶中的雷达“三剑客” Doctor M
每年有125万人死于车祸,其中94%以上的致命事故是人为失误(酒后驾车、超速行驶、无视交通信号灯、边开车边发短信)造成的。为了尽可能地将汽车事故减少到接近零的水平,汽车制造商、汽车供应商、政府、学术界,甚至非汽车技术提供商都在联合开发先进的驾驶员辅助系统(ADAS),并最终开发出自动驾驶汽车。而自动驾驶汽车这种新的汽车生态系统的建立需要传感器融合、全新的汽车网络架构、车联网等多种先进技术的支撑。

下一代车辆需要安全的人机界面 Robert Huntley
在当今现代汽车的中控屏上,几乎看不到机械表盘、仪表和开关的样子。但不久以前,还靠模拟仪表和表盘显示必要的信息,例如速度、发动机转速和冷却液温度等。今天,您可能会在汽车前排的显眼位置看到时尚的玻璃面板,有些看起来更像是平板电脑而不是车辆仪表盘。具有人机界面(HMI)的中控屏显得新潮时尚,触摸屏现在已成为标配。可以用它们导航到新的目的地、设置车辆的高级驾驶辅助系统(ADAS)功能或选择车内氛围灯的颜色。智能手机通过Android Auto和Apple CarPlay等应用,借助USB或蓝牙®紧密集成到人机界面中。对于汽车制造商而言,触摸屏人机界面开创了替换机械表盘、按钮和开关并提升车辆内饰美感的新时代。

安全第一!在自动驾驶孕育阶段,做好ADAS有多重要?(三) Ma Xi
回到自动驾驶,在一个由苹果、谷歌和Uber等硅谷宠儿及特斯拉等电动车企主导的世界里,大家都在研究自动驾驶汽车背后更安全、更环保、更互联的技术,安全首当其冲。 在通往自动驾驶的道路上,Aptiv耕耘先进安全领域20多年,一直在开发灵活和可扩展的高级安全解决方案。作为汽车Mobility(出行)领导者,Aptiv 1999年就首次在一辆车上部署了自适应巡航控制雷达,也曾在CES上为与会者提供自动驾驶汽车,实现全自动点对点乘车体验,展示了按需自动出行的未来。

安全第一!在自动驾驶孕育阶段,做好ADAS有多重要?(二) Ma Xi
在上一期文章中我们着重讨论了,ADAS系统目前的市场状况、作用以及技术趋势等相关问题。随着ADAS系统普及型的加快,越来越多的中级车辆都开始配备这些系统了。ADAS将成为成为乘用车辆的标准化配置。本篇将主要介绍自动驾驶的安全性、ADAS的重要性以及ADAS系统的应用等相关技术问题。

安全第一!在自动驾驶初级阶段,做好ADAS有多重要?(一) Ma Xi
新冠疫情肆虐,之所以人人自危,皆因它使每个人的安全受到了威胁。受疫情影响,鼠年的汽车市场喧嚣不再。作为世界第一大汽车市场,中国的疫情也让众车企和供应商眉头紧锁。虽说未来市场走向难以预测,但有一点是可以肯定的,不管是什么样的汽车,不管汽车技术如何发展,都不能让其成为交通参与者的安全隐忧。回想几年前的预测:2020年日本将有高度自动驾驶车上路,ADAS(高级驾驶辅助系统)即将大规模商用普及,但时至今日,ADAS远未普及,自动驾驶仍在孕育当中,出于道路安全考虑,当务之急仍是做好和普及ADAS。

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