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Bench Talk for Design Engineers

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Bench Talk for Design Engineers | The Official Blog of Mouser Electronics


从智能走向超级智能,还需具备哪些条件 Jon Gabay
随着技术的进步,高耗、低效的照明产品、家器和设备将逐步被新一代更智能、更节能的设备所取代。但要进一步提高节能增效水平,还有很长一段路要走。 然而小规模手持设备的出现让我们看到了希望。延长电池寿命是用户一直以来的期盼,也是制造商和设计师们为之奋斗的目标。但大体积的耐用型家电会消耗更多的

深度剖析超宽禁带技术,看它如何成就卓越设计! Paul Golata
意大利血统让我不仅热爱意大利美食,就连汽车也是喜欢法拉利SF90 Stradale比雷克萨斯ES300多一些。SF是Scuderia Ferrari的缩写,90表示成立90周年,因此可以看出这是一款为庆祝法拉利车队成立90周年推出的公路跑车。SF90 Stradale是首款采用插电式混合动力电动汽车(PHEV)架构的法拉利跑车,其内燃发动机集成了三台电动机。尽管法拉利的混合动力汽车被誉为高性能的工程艺术品,但这款新的混合动力电动汽车更是具备超凡极致的表现(车辆仅在2.5秒内可达0-100公里/小时速度),创下了法拉利最新记录。

聚焦更宽的禁带! 下一代电源系统设计中的新型宽禁带技术 Paul Lee
根据国际能源署的数据,全球电能需求目前处于惊人的水平,预测到2020年将达到近30拍瓦。对于我们这些认为几千瓦的烤面包机就属高功率的普通人来说,这几乎是一个无法想像的数字。主要受亚洲经济体的驱动,这个数字一定还会增加,当然,现在有一项关注重点是通过可再生能源满足这种需求,以便缓解气候变化影响。截留太阳辐射、风能和其他绿色能源,在其转化为热量前提取电力,这样的方法应该没有净增温效应。但是化石燃料仍然是主要的能源,它们会释放出本来会被“锁定”的热量。因此,在从原矿到有用功的转换过程中,效率非常关键,较高的效率可以避免过多的能量损失到环境中,同时也节约了成本。 当今能源的主要用途是工业生产,特别是驱动电机,但数据中心消耗的能源也不少,此外电动汽车 (EV) 的充电需求在未来几年也会有爆炸性的增长。在这些应用以及从家用电器到手机充电器的许多其他应用中,都可以看到极力降低功耗的技术创新,它们都利用了“智能”技术,例如电动机的变频驱动器。这牵涉到使用电子电源,它们现在稳稳占据着业界的C位,能量转换损失比以往更低。在本文中,我们将着眼于设计人员在现阶段如何使用半导体开关技术,从而更容易地实现高效的功率转换器。

在12V的基础上增加48V系统会带来多少好处,你知道吗? Bill Schweber
目前混动汽车(HEV)和纯电动汽车(EV)的设计非常引人注目,但是汽车行业还有一个不太起眼但却意义重大的发展趋势:在动力系统中增加48V直流(DC)总线。48V不仅适用于混动汽车和纯电动汽车,更多普通的内燃汽车也将采用这种技术,虽然纯电动汽车和混动汽车的市场份额在不断增长...

减轻开关应用中的瞬变和EMI噪声 Mark Patrick
设计电源是一件复杂的事情。如今,电能的来源多种多样,我们也越来越不能忽视对这些宝贵能源进行有效的管理。线路供电、太阳能供电、电池供电、以太网供电以及能量收集技术,都是我们可以利用的电能来源。受电负载不仅提出了必要的电压和电流标准,其所采用的半导体也变得越来越敏感,为此电源就要满足特定的规格,其要求不仅限于严格的纹波容限,还需要能够减轻大幅度迅速变化的负载条件导致的影响,同时又不在电源轨上引入瞬变并产生过多的EMI。例如,机器学习领域的许多计算密集型应用中使用的FPGA的电流可以在几微秒内从几安培升至50A以上。

转换器新技术,让小空间也有大容量 Mark Patrick
不仅仅是消费电子产品对空间的要求越来越高,随着工厂部署电子设备的增加,把更多的技术应用到特定领域已成为当务之急。在寸土寸金的现在,人们普遍认为,每一条生产线或资产的控制设备占用的空间越小越好,最好能安装在一个控制柜中。这种设计限制要求控制系统和相关电源具有极高的集成度。在电源方面,由于PCB空间限制需尽量避免使用分立元件,让我们看到了采用模块化方法进行电源转换的优势。模块化封装DC/DC转换器具有集成式开关控制器IC,是控制柜常用分布式总线电源架构的重要组成部分。但即使是这样,通常也还需要外部元件来实现完整的电源转换功能。

电源管理:散热方法大汇总 Bill Schweber
当电气工程师提到“电源管理”这个词时,大多数人会想到各种具有转换器、稳压器和其他功率处理以及功率转换功能的直流电源。但是,电源管理远不止这些功能。由于效率不够,所有电源都会发热并且所有组件都必须散热。

电池管理和连接器对电动汽车竟如此重要 Bill Schweber
电子工程师只要和电动汽车(包括纯电动和混合电动)打交道,往往都要在工作中运用各种电池技术,它们一般都属于某种形式的锂离子化学。然而,如果要管理构成电池组的大量电池,仅凭这些技术是力不从心的,因此设计人员必须实施电池管理系统 (BMS)...

功率密度与效率:如何权衡 Robert Huntley
能量转换效率是一个重要的指标,各制造商摩拳擦掌希望在95%的基础上再有所提升。为了实现这一提升,开始逐渐采用越来越复杂的转换拓扑,如移相全桥(PSFB)和LLC变换器。而且二极管将逐渐被功耗更低的MOSFET所取代,宽带隙(WBG)器件更是以其惊人的开关速度被誉为未来的半导体业明珠。

微型模块为DC/DC电源稳压器设计提供便捷通道 Bill Schweber
使用现在的组件、参考设计、工具和资源,设计出一个基本上“还算可以”的直流-直流 (DC/DC) 电源稳压器 (有时称为功率转换器或电源)并不难。设计师只需将适当的控制器集成电路 (IC)、金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET) 及其驱动器和一些无源器件组合在一起,理论上整个设计就完成了,能够在对直流输入电压进行转换和稳压的同时输出直流电压

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