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2023 年 8 月 28 日, 作者 Mouser Electronics 分类 All, 能源

多元融合高弹性电网将分布式电源和储能系统融入电网系统中，具有明显的负载可调特性，有助于电力系统调度控制从传统的“源随荷动”向“源网荷储友好互动”模式转变。因此，在电网负荷不断增大的情况下，多元融合高弹性电网具有重要的战略意义。在多元融合高弹性电网构建的过程中，两种类型的器件最为关键，一种是模拟电源，另一种是功率器件。同时，这也是贸泽电子官网销售的两大类主流器件，它们将和广大业者一起开启电网运转新时代。

标记: 电源, 功率器件, 绿色能源, 新能源, 智能电网

充电桩大发展，储能系统先行

2022 年 11 月 14 日, 作者 Doctor M 分类 All, 能源

随着充电桩建设普及速度加快，对于电网的冲击越来越高，特别是快速充电桩，电网需要提供的局部充电峰值功率可能超过1MW，这样的冲击可能导致电网崩溃。而充电负载是脉冲性的，大规模改造电网负载能力以满足快充需求所需成本过高，在充电桩建设时搭配储能系统是解决充电桩负载对电网冲击的有效解决方案，利用储能系统可以通过调节功率峰值，有效避免充电对电网的冲击。

标记: 充电桩, 储能, 新能源

这些功率器件撑起3000亿特高压建设

2022 年 10 月 23 日, 作者 Doctor M 分类 All, 电源

新能源是支撑国家可持续发展的关键，随着“碳达峰”和“碳中和”目标的提出，中国新能源产业发展将再次提速。但新能源产业发展面临的一个关键问题是发电与用电区域不均衡，风电、太阳能和水电等可再生能源主要集中在西部和西北部，用电则主要集中在中东部。并且风电和太阳能（光伏）等发电方式波动性较大，在新能源布局较多的西北部地区，由于用电负荷低于发电量，造成了较高比例的“弃风”、“弃光”现象。

标记: 储能, 高压技术, 新能源

通往新能源汽车固态电池之路

2021 年 12 月 7 日, 作者 Adam Kimmel 分类 All, 电池, 汽车

在新冠大流行背景下，汽车市场整体表现出萎靡态势。然而，全球各个市场的新能源汽车销量却持续呈指数式增长，其中欧洲和中国引领全球市场，2020年新车注册量分别高达140万辆和110万辆。欧洲新能源汽车的市场份额同样未受疫情影响，纯电动汽车 (BEV)、插电式混合动力汽车 (PHEV) 和燃料电池电动汽车 (FCEV) 占据了欧洲汽车销量的10%。与此同时，随着全球需求和供应的增长，新能源汽车的成本正在降低。

BMS：新能源汽车续航和安全的“守望者”

2021 年 6 月 1 日, 作者 Doctor M 分类 All, 电池, 汽车

2020年已经接近尾声，北京小客车指标摇号新政也马上进入实施阶段。在新政中，除了增加以“无车家庭”为单位参与摇号，同时还将2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置，以提高摇号中签率。

标记: BMS, 纯电动, 电池管理, 续航, 新能源

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