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Bench Talk for Design Engineers

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Bench Talk for Design Engineers | The Official Blog of Mouser Electronics


面对电动汽车和数据中心两大主力应用市场，SiC和GaN该如何发力？
2024 年 11 月 20 日, 作者 Mouser Electronics 分类 All, 电源
Mouser Electronics
氮化镓（GaN）和碳化硅（SiC）是宽禁带（WBG）半导体材料，由于其独特性，使其在提高电子设备的效率和性能方面起着至关重要的作用，特别是在DC/DC转换器和DC/AC逆变器领域。
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阅读 2020
标记: GaN, SiC, 电源, 宽禁带半导体, 汽车, 数据中心
未来汽车的差异化竞争，究竟看什么？
2024 年 4 月 10 日, 作者 Mouser Electronics 分类 All, 汽车
Mouser Electronics
汽车行业正在因客户需求的不断变化而发生重大变革。受智能手机以及其他智能设备使用习惯的影响，消费者对汽车的要求不再仅仅是一个交通工具，而是开始在汽车中寻找一种可随时与其数字生活相链接的智能驾乘体验。传统的驾驶舱正在演变成一种类似于智能设备的数字产品，数字座舱也因此应运而生。
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阅读 507
标记: ADAS, 汽车, 数字座舱, 影音娱乐, 智能座舱
软件定义汽车驾到，产业拐点即将来临！
2023 年 11 月 14 日, 作者 Mouser Electronics 分类 All, 汽车
Mouser Electronics
汽车行业正在经历大规模的数字化转型，这一转变的特点是从传统的车辆架构过渡到软件定义汽车（SDV），这是一种重新构建汽车结构和功能的模型。软件定义的车辆是由软件和硬件组件协同工作，以提供卓越的功能、连接和增强的用户体验。
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阅读 437
标记: 汽车
V2X被推崇多年，为何至今还犹抱琵琶半遮面？本文讲明白了
2023 年 11 月 14 日, 作者 Mouser Electronics 分类 All, 汽车
Mouser Electronics
V2X（Vehicle to X）是一种通信技术，允许车辆与其他车辆、道路用户和基础设施进行通信，主要目的就是提高行车安全、节省能源以及改善道路通行效率。但经历了十几年的发展，至今还没有做到大规模普及，是什么因素影响了它的发展，问题又出在哪里呢？
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阅读 493
标记: 汽车
杀入新能源汽车市场的GaN，胜算几何？
2022 年 9 月 7 日, 作者 Doctor M 分类 All, 汽车
Doctor M
在电力电子应用中，为了满足更高能效和更高开关频率的要求，功率密度正在成为关键的指标之一。基于硅（Si）的技术日趋接近发展极限，高频性能和能量密度不断下降，功率半导体材料也在从第一代的硅基材料发展到第二代的砷化镓后，正式开启了第三代宽禁带技术如碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）的应用之门。
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阅读 1106
标记: GaN, 第三代半导体, 汽车
从L1到L5：自动驾驶升级，三种关键传感器应该如何选？
2022 年 9 月 7 日, 作者 Doctor M 分类 All, 汽车
Doctor M
自动驾驶汽车是一种能够感知环境并在无人参与的情况下运行的车辆，它能做有经验的人类驾驶员所做的一切。在最近的一项研究中，专家们确定了自动驾驶汽车的三种发展趋势，即车辆的自动化、电气化和共享化。如果这“三化”同时作用，将释放自动驾驶汽车的全部潜力，预计到2050年，将引发城市交通的第三次革命，届时交通拥堵将得到极大缓解，运输成本将降低40%，全球城市二氧化碳排放量减少80%。
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阅读 1842
标记: 传感器, 汽车, 自动驾驶
依然缺货，销售额飙升：汽车MCU的市场走势，你看懂了吗？
2022 年 9 月 7 日, 作者 Doctor M 分类 All, 汽车
Doctor M
目前，市场上主流的处理器架构主要有三种，分别是Intel和AMD领衔的x86架构、应用广泛的Arm架构以及近几年风声水起的RISC-V架构。作为一家芯片公司，Arm不生产芯片，但全球却有数十亿设备运行在基于Arm内核的芯片上，Arm的芯片技术几乎覆盖了包括智能手机、汽车以及物联网等众多行业应用。
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阅读 1170
标记: MCU, 汽车, 市场趋势
中控与仪表盘的数字化与大屏化，对汽车用户与开发者而言带来了哪些变化
2022 年 8 月 10 日, 作者 Doctor M 分类 All, 汽车
Doctor M
对于埃隆·马斯克将大屏植入到特斯拉的中控区，消费者抱有截然不同的两种态度。认同的人觉得这样才够酷，才是高科技汽车该有的样子；不认同的人觉得这块竖起的大屏太突兀了，破坏了汽车内饰原有的稳重大气。
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阅读 2063
标记: 大屏, 电动车, 汽车, 数字化, 中控屏
自动驾驶路线之争：纯视觉方案vs激光雷达加视觉方案
2022 年 7 月 17 日, 作者 Doctor M 分类 All, 汽车
Doctor M
自1939年通用汽车公司面向全球展示世界上第一辆自动驾驶概念车，此后的八十多年里，全球各大科技公司和车企陆续将传感器、摄像头、计算芯片、存储芯片等塞进车子里，并不断在轨道、沙漠等特定场景下去尝试自动驾驶。时至今日，厂商已经在一点点让自动驾驶渗透到家用车市场，并致力于在这个领域实现更高级别的自动驾驶。
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阅读 4996
标记: 机器视觉, 激光雷达, 汽车, 自动驾驶
V2X：圆梦自动驾驶，我们不可不知车联网技术！
2022 年 6 月 29 日, 作者 Doctor M 分类 All, 汽车
Doctor M
Vehicle to Everything (V2X)，车联万物，简单来说，就是赋予车辆通信能力，通过多种通信形式将车辆连接到任何可以与车辆交互的对象，包括其他车辆、行人、路边基础设施和网络。V2X连接了行人、车辆、道路、云和其他交通要素，允许车辆收集更多信息，并促进自主驾驶技术的创新和应用。此外，V2X还有助于构建智能交通系统，开发新的车辆和交通服务模式和形式，提高交通效率，节约资源，减少污染，避免交通事故，改善交通管理。 在很大程度上，V2X技术正在成为决定未来几年自动驾驶汽车成功的关键因素之一。许多顶级汽车制造商， 包括宝马、梅赛德斯、路虎、雷诺 、大众等 均已加入V2X发展阵营。
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阅读 2392
标记: V2X, 车联网, 汽车, 自动驾驶

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