Murata 使用CMCC在汽车LAN中进行CAN噪声抑制

CAN噪声抑制

CAN电磁噪声问题和噪声抑制元件：
在CAN中，通信质量要求可靠性，尤其是电磁噪声会对可靠性带来负面影响。为了解决电磁噪声问题，需要抑制噪声的产生，这样不会对汽车内部使用的无线通信等带来负面影响。即使周围噪声渗入，也必须确保高噪声电阻特性，从而保持通信质量。例如，在辐射噪声方面，信号频率为250kHz（或500kHz）的谐波噪声在高达几十兆赫兹频段的高水平下辐射。

就其本身而言，Murata提供DLW43SH系列共模扼流线圈，用于抑制CAN噪声。

DLW扼流圈实现的噪声抑制结果和评估对波形
的影响：为了验证DLW43SH系列在CAN中实现的效果，Murata使用CAN评估板对辐射噪声进行评估。它还进行了BCI测试和波形评估。

评估结果

辐射噪声评估：
Murata通过添加DLW43SH系列来验证噪声抑制效果。对于250kHz脉冲，20.5MHz垂直极化波形频率下的噪声抑制效果约为25dB。对于500kHz脉冲，21.0MHz垂直极化波形频率下约达18dB。

BCI测试：
将DLW43SH系列器件放在电路中，故障得到抑制，在所有频率（1MHz至400MHz）下100mA电流被清除。

波形评估：
将DLW43SH系列放在电路中，与出现短路的情况相比，几乎看不到对波形有任何影响。

评估环境

测量条件
：星形拓扑结构（下方图1）用于评估辐射噪声。在CAN评估板上，250kHz和500kHz脉冲从时钟振荡器输入到A公司生产的收发器的Txd端子，以生成CAN信号。开路端子用于接收端的节点，以模拟高阻抗IC。

脉冲为250KHZ时的评估结果

通过添加 DLW43SH510XK2 实现噪声抑制效果。（20.5MHz垂直极化波形频率下噪声降低25.1dB）。

脉冲为500KHZ时的评估结果

通过添加 DLW43SH510XK2 实现噪声抑制效果。（21.0MHz垂直极化波形频率下噪声降低17.8dB）。

辐射噪声评估摘要

250kHz脉冲：
未使用滤波器时，在150kHz至30MHz范围内发现高水平噪声。 添加Murata DLW43SH系列扼流线圈，实现了噪声抑制效果。DLW43SH系列在20.5MHz垂直极化波频率下实现了约26dB噪声抑制效果。

500kHz脉冲：
未使用滤波器时，在150kHz至30MHz范围内发现高水平噪声。添加Murata DLW43SH系列扼流线圈，实现了噪声抑制效果。在21.0MHz垂直极化波频率下实现了约18dB噪声抑制效果。

BCI测试结果

添加DLW43SH系列扼流线圈抑制了故障。在所有频率（1MHz至400MHz）下100mA电流被清除。

BCI测试结果摘要

未使用滤波器时，故障发生在4MHz至15MHz频率范围内，但添加共模扼流线圈后，故障得到抑制。使用DLW43SH系列后，故障得到抑制，在所有频率（1MHz至400MHz）下100mA电流被清除。

波形评估-测量条件

星形拓扑结构（下方图2）用于进行波形评估。在CAN评估板上，500kHz脉冲从功能发生器输入到A公司生产的收发器的Txd端子，以生成CAN信号。开路端接用于接收端的节点，以模拟高阻抗IC。随着波形的变化，测量了通过滤波器传输后CAN_H和CAN_L之间的差分电压Vd。

波形评估结果摘要

与不使用滤波器时相比，使用DLW43SH系列时，几乎看不到对波形有任何影响。

整体结果摘要

辐射噪声评估
：添加DLW43SH系列后，经验证噪声得到了抑制。对于250kHz脉冲，20.5MHz垂直极化波形频率下，噪声抑制效果约达25dB。对于500kHz脉冲，21.0MHz垂直极化波形频率下约达18dB。

BCI测试：
使用DLW43SH系列后，故障得到抑制，在所有频率（1MHz至400MHz）下100mA电流被清除。

波形评估：与出现短路的情况相比，
使用DLW43SH系列后，几乎看不到对波形有任何影响。

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