Toshiba TB9084FTG汽车级栅极驱动器集成电路
Toshiba TB9084FTG汽车栅极驱动器IC设计用于汽车无刷电机。该模块配备了充电泵、振荡电路、SPI通信电路、电机电流检测电路以及多种类型的异常检测电路。TB9084FTG用于12V电池系统和启动环境中。该器件通过了AEC-Q100认证，通过SPI通信可以设置异常检测条件和异常检测后的反应操作。Toshiba TB9084FTG汽车栅极驱动器IC非常适用于电机发电机、电动油泵以及汽车车身系统应用，如电动尾门和电动滑门。
特性
- 用于12V电池系统和启动环境
- 带有5V和3.3V系统IO端口的MCU控制此产品
- 当VCC=0V时，重置电流较低，以防止电池耗尽。
- 可用于机械和电气集成类型的温度环境
- 内置充电泵电路（VCP）
- 内置栅极驱动器，用于驱动三相FET（PWM控制，最高可达20kHz）
- 内置栅极驱动器（高侧开关），用于驱动FET以实现反转极性保护（RPPO）。
- 内置电机电流检测电路
- 内置振荡电路，典型值为4MHz
- 内置异常检测电路
- VB
- VCC
- RPPO低电压/VCC
- VCP过电压/过热
- 三相场效应FET的VDS检测
- 短接至VB或GND故障检测用于充电泵驱动端子（CP1SW、CP2SW）
- SPI通信异常检测
- 栅极驱动器紧急停止（ALARM）内置输入电路
- 内置SPI通信电路
- AEC-Q100（修订版J）、Q006（修订版A）：等级0
应用
- 电机发电机
- 电动油泵
- 汽车车身系统（电动车门和电动后备箱）
规范
- P-VQFN36-0606-0.50封装（湿式侧翼，0.5mm间距）
- 工作电压范围
- VB：5.7V至28VB
- VCC：3V至5.5VCC
- 工作温度范围
- 环境温度：-40°C至+150°C
- 接合点温度：-40°C至+175°C
概述
框图
尺寸 - 毫米
相关驱动器
Toshiba TB9083FTG三相无刷栅极驱动器IC
AEC-Q100合规器件配有振荡器电路、电机电流检测电路等。
发布日期: 2024-12-03
| 更新日期: 2025-11-19