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Bench Talk for Design Engineers | The Official Blog of Mouser Electronics


电池安全,芯片负责 Doctor M
在电动化趋势带动下,汽车正发生着翻天覆地的变化,核心三大件由燃油车的发动机、底盘和变速箱变成了电动汽车的“三电系统”——电驱、电池、电控。根据车企公布的成本数据,电池系统是电动汽车中成本占比最高的部件,接近总成本的40%。

通往新能源汽车固态电池之路 Adam Kimmel
在新冠大流行背景下,汽车市场整体表现出萎靡态势。然而,全球各个市场的新能源汽车销量却持续呈指数式增长,其中欧洲和中国引领全球市场,2020年新车注册量分别高达140万辆和110万辆。欧洲新能源汽车的市场份额同样未受疫情影响,纯电动汽车 (BEV)、插电式混合动力汽车 (PHEV) 和燃料电池电动汽车 (FCEV) 占据了欧洲汽车销量的10%。与此同时,随着全球需求和供应的增长,新能源汽车的成本正在降低。

BMS:新能源汽车续航和安全的“守望者” Doctor M
2020年已经接近尾声,北京小客车指标摇号新政也马上进入实施阶段。在新政中,除了增加以“无车家庭”为单位参与摇号,同时还将2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置,以提高摇号中签率。

超越锂离子电池,未来电池概念解读 Landa Culbertson
手机技术的发展与电池可用性可谓是息息相关! 这是众所周知的事实,因为我们每天晚上都要给手机充电。锂离子电池是目前移动设备的主力和标准,与以往的商用电池化学相比,具有重量轻,性价比高,可充电的特点,能够提供更高的能量密度。很不幸的是,1970年代开发的锂电池技术已经快接近其理论极限了,其能力滞后于移动技术的发展水平,不仅是夜间充电模式说明了这点,而且最新的产品介绍也在规避这个问题,从改善续航时间包括无线充电和手机电池情况都明显的证明了这点。从一开始,我们就渴望有一个更好的电池,现在更是迫在眉睫,因为电池性能的局限性不仅会影响消费类电子,还涉及到电动汽车行业和相关的清洁能源项目。2013年11月,美国能源部 (U.S.Department of Energy) 甚至启动了一项耗资1.2亿美元的计划,预计在5年内开发出一种寿命延长5倍的电池技术,改变现状。这项计划已经催生了一系列活动,并且在将来你还会听到越来越多的未来电池概念。这里将为您介绍几种新型电池。

在12V的基础上增加48V系统会带来多少好处,你知道吗? Bill Schweber
目前混动汽车(HEV)和纯电动汽车(EV)的设计非常引人注目,但是汽车行业还有一个不太起眼但却意义重大的发展趋势:在动力系统中增加48V直流(DC)总线。48V不仅适用于混动汽车和纯电动汽车,更多普通的内燃汽车也将采用这种技术,虽然纯电动汽车和混动汽车的市场份额在不断增长...

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