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Bench Talk for Design Engineers | The Official Blog of Mouser Electronics


充电桩大发展，储能系统先行
2022 年 11 月 14 日, 作者 Doctor M 分类 All, 能源
Doctor M
随着充电桩建设普及速度加快，对于电网的冲击越来越高，特别是快速充电桩，电网需要提供的局部充电峰值功率可能超过1MW，这样的冲击可能导致电网崩溃。而充电负载是脉冲性的，大规模改造电网负载能力以满足快充需求所需成本过高，在充电桩建设时搭配储能系统是解决充电桩负载对电网冲击的有效解决方案，利用储能系统可以通过调节功率峰值，有效避免充电对电网的冲击。
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标记: 充电桩, 储能, 新能源
充电桩和可穿戴：这两个热门应用中的连接器，应该怎么选？
2022 年 2 月 3 日, 作者 Doctor M 分类 连接器
Doctor M
电子连接器是非常普遍的一种电子器件，有了它，电子产品的组装和制造就变得更加容易。现在，连接器的应用已遍布通信、计算机、工业机械和消费电子等各个领域。
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标记: 充电桩, 高可靠, 可穿戴, 连接器
未雨绸缪，预测电动汽车充电桩的电力需求
2021 年 12 月 22 日, 作者 David Talbott 分类 All, 电源, 汽车
David Talbott
在安装电动汽车 (EV) 充电桩之前，无论您是电动汽车车主还是负责为客户或员工安装充电桩的专业人士，都需要考虑为充电站或电动汽车充电桩 (EVSE) 供电的电力需求。安装电动汽车充电系统会显著改变您的电力需求。为了清楚地说明这个问题，奥迪电动汽车充电和基础设施经理Christoper Michelbacker用普通住宅举了个例子。“一个普通家庭的日常用电负荷约为5kW，因此增加一个9.6kW的充电桩很可能会使这个家庭的用电负荷增加一倍。” 那么，如何预测家用和商用电动汽车充电桩的电力需求呢？
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标记: 充电桩, 电动汽车, 电力需求, 家用充电桩, 商用充电桩
万亿充电桩市场，半导体厂商如何入局？
2021 年 11 月 2 日, 作者 Doctor M 分类 All, 半导体, 汽车
Doctor M
近年来，电动化、网联化、智能化、共享化等汽车新四化已经成为汽车产业的发展趋势。经过十多年的规划和培育，中国新能源汽车产业具备了一定的规模优势，更是在汽车新“四化”中抢得了先机。
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标记: 充电桩, 新基建, 新能源汽车, All

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