MAX17853可在263µs内测量14个电池电压,并将六个温度或系统电压测量与全冗余测量引擎相结合,或者在156µs内仅通过ADC测量引擎执行所有输入。有14个内部平衡开关,额定电流为>300mA,用于电池平衡电流,每个开关均支持各种内置诊断功能。最多可将32个器件以菊花链形式连接,管理448个电池并监控192个温度。
在65V共模范围内差异化测量-2.5V至+5V电池和母线电压,典型精度为1mV(3.6V节,+25°C)。如果启用了采样,每个通道内部最多可对128个测量结果进行平均,具有14位分辨率,并结合数字后处理IIR(无限脉冲响应)滤波以提高抗噪性。在热过载情况下,系统可通过测量其裸片温度来关断。
MAX17853采用Analog Devices电池管理UART或SPI协议实现稳健通信。它经过优化,可通过嵌入式通信和硬件警报接口支持较少的内部诊断和快速警报通信功能集,支持ASIL-D(汽车安全完整性D级)和FMEA(故障模式和效果分析)要求。
MAX17853采用10mm2 LQFP(薄型四方扁平封装)封装,具有-40°C至+125°C宽工作温度范围。
特性
- 工作电压:65V
- 超低功耗运行
- 待机模式:2mA
- 关断模式:2µA
- 冗余ADC和比较器 (COMP) 采集
- 同时采集电池和母线电压
- 14个电池电压测量通道
- 1 mV精度(3.6 V,+25 °C)
- 2 mV精度(+5 °C至+40 °C)
- 4.5 mV精度(-40 °C至+125 °C)
- 14个电池平衡开关
- 软件可编程平衡电流:>300mA
- 优化的驱动和停车平衡模式
- 通过单节电池定时器实现自动平衡
- 通过电池电压实现自动平衡
- 紧急放电模式
- 6个可配置辅助输入,用于温度、电压或GPIO
- 集成式裸片温度测量
- 自动热保护
- 可单独配置的安全警报
- 过压、欠温故障
- 欠压、过热故障
- 1个电池不匹配警报
- 支持ASIL-D关于电池电压、温度和通信的要求
- 可选的UART、双UART或SPI接口
- 电池管理UART协议
- 以菊花链方式连接高达32个器件
- 电容式通信端口隔离
- 高达2Mbps波特率(自动检测)
- 1.5μs传播延迟(每个器件)
- 数据包错误检查 (PEC)
- 可配置硬件警报接口
- 工厂微调振荡器(无需外部晶体)
- 32位唯一设备ID
- 封装类型:LQFP-64
- 封装尺寸:10 mm x 10 mm
应用
- 电动汽车 (EV)
- 混合动力汽车 (HEV)
- 电动自行车
- 电池备用系统 (UPS)
- 电池供电型工具
- 高压电池组
- 超级电容器系统
视频
简化应用电路
发布日期: 2020-03-09
| 更新日期: 2024-04-30

