凭借高侧MOSFET上的集成电流感应功能,当负载从输出连接到地时,该设备可以调节电流。该调节电流限值可通过可调外部电压基准 (VREF) 进行设置。该器件提供四个比例电流输出引脚,每个引脚用于一个半桥高压侧FET。PGND引脚与系统接地之间还可以连接可选的外部检测电阻。低功耗睡眠模式可实现超低静态电流。Texas Instruments DRV8962-Q1为电源欠压锁定、输出过流和器件过热提供内部保护功能。
特性
- 符合汽车应用类AEC-Q100标准
- 温度等级1(-40°C至+125°C,TA)
- 支持功能安全
- 可提供文档,协助功能安全系统设计
- 四通道半桥驱动器
- 独立控制每个半桥
- 4.5 V至60 V工作电源电压范围
- 低RDS(ON),每个FET为50mΩ(24V、25°C时)
- 大电流容量:每路输出高达5A
- 可驱动各种负载
- 最多四个螺线管或阀门
- 一台步进电机
- 两个有刷直流电机
- 一个或两个热电冷却器 (TEC)
- 一台三相无刷直流电机
- 一台三相永磁同步电动机 (PMSM)
- 集成电流检测和调节功能
- 高侧MOSFET电流检测
- 每个半桥的感应输出 (IPROPI)
- 最大电流时的检测精度:±3.5%
- 可选外部检测电阻器
- 独立逻辑电源电压 (VCC)
- 可编程输出上升/下降时间
- 可编程故障恢复方法
- 支持1.8V、3.3V、5.0V逻辑输入
- 低电流休眠模式 (3μA)
- 保护特性
- VM欠压闭锁 (UVLO)
- 电荷泵欠压 (CPUV)
- 过流保护 (OCP)
- 热关断 (OTSD)
- 故障状态输出 (nFAULT)
应用
- 24V和48V汽车车身系统
- 车门模块、后视镜、换挡杆、座椅
- 后备箱升降机、车窗升降机
- 转向柱、天窗遮阳帘
- 电动汽车、卡车、公共汽车和其他商用车辆
- BLDC电机模块
- TEC驱动程序
简化示意图
发布日期: 2024-08-13
| 更新日期: 2025-05-15

