65ns的高侧开关最短导通时间有助于获得大降压比,支持从12V、24V或48V汽车输入到低电压轨的直接降压转换, 从而降低系统复杂性和解决方案成本。LM5143-Q1在输入电压突降至3.5V时,仍能根据需要以接近100%的占空比继续工作。
LM5143-Q1控制器的特性包括+150°C最大工作结温、可在轻负载条件下降低电流消耗的用户可选二极管仿真功能、可配置软启动功能、用于故障报告和输出监控的开漏电源正常标志以及独立的使能端输入。其他特性包括单调启动至预偏置负载、集成VCC偏置电源稳压器、可编程断续模式过载保护以及带自动恢复功能的热关断保护。LM5143-Q1器件符合汽车应用类AEC-Q100标准。
特性
- 符合汽车应用类AEC-Q100标准:
- 器件温度1级:-40°C至+125°C环境工作温度范围
- 多功能同步降压直流/直流控制器
- 宽输入电压范围:3.5V至65V
- 1%精度、3.3V/5V固定电压或0.6V至55V可调输出电压
- 最高结温:+150°C
- 关断模式电流:4µA(典型值)
- 空载待机电流:15µA(典型值)
- 两个交错式同步降压通道
- 双通道或单输出多相
- 65ns tON(min),可实现高VIN/VOUT比
- 60ns tOFF(min),可实现低压差
- 开关频率范围:100kHz至2.2MHz
- 同步输入和同步输出能力
- 固有保护特性可实现稳健设计
- 断续模式过流保护
- 独立使能和PGOOD功能
- VCC、VDDA和栅极驱动UVLO保护
- 带迟滞的热关断保护
- 针对超低EMI要求进行了优化
- 压摆率受控的自适应栅极驱动器
- 扩频可减少峰值发射
- 符合CISPR 25 Class 5标准
- 带可湿性侧翼引脚的VQFNP-40封装
- 使用LM5143-Q1并借助WEBENCH®电源设计器创建定制设计
应用
- 汽车电子系统
- 信息娱乐系统、仪表板、ADAS
- 高电压电池供电系统
Additional Resources
典型应用电路
功能框图
发布日期: 2019-11-25
| 更新日期: 2024-02-05

