双CAN通道通过待机引脚支持独立模式控制。这可支持每个收发器进入低功耗待机模式,而不会影响其他CAN通道的状态。在待机模式下,TCAN1046V-Q1和TCAN1048V-Q1支持通过ISO 11898-2:2016定义的唤醒模式(WUP)进行远程唤醒。
TCAN1046V-Q1和TCAN1048V-Q1收发器还具有诸多保护和诊断功能,包括热关断 (TSD)、TXD显性超时 (DTO)、电源欠压检测和高达±58 V总线故障保护。
Texas Instruments TCAN1046V-Q1和TCAN1048V-Q1器件通过了AEC-Q100汽车应用认证。
特性
- 符合汽车应用类AEC-Q100标准
- 温度等级1级:-40°C至+125°C TA
- 两个高速CAN收发器,带独立模式控制
- 符合ISO 11898-2:2016和ISO 11898-5:2007物理层标准的要求
- 工作模式
- 正常模式
- 低功耗待机模式,支持远程唤醒请求
- 支持传统CAN和CAN FD,高达8Mbps
- 短暂且对称的传播延迟和快速环路时间,用于增强时序裕度
- 在高负载CAN网络中实现更快的数据速率
- IO电压范围:1.7V至5.5V
- 支持1.8V、2.5V、3.3V和5.0V应用
- 未上电时的优化行为
- 总线和逻辑引脚为高阻抗(工作总线或应用上无负载)
- 支持热插拔:总线和RXD输出上电/断电无毛刺脉冲运行
- 保护特性
- 总线故障保护:±58V
- 欠压保护
- TXD显性超时 (DTO)
- 数据速率低至9.2kbps
- 热关断保护 (TSD)
- 结温范围:–40°C至+150°C
- 接收器共模输入电压:±12V
- 提供SOIC(14)和无引线VSON(14)封装(4.5mmx3.0mm),具有改进的自动光学检测(AOI)功能
应用
- 汽车和运输
- 车身控制模块
- 汽车网关
- 高级辅助驾驶系统 (ADAS)
- 信息娱乐
功能图
发布日期: 2020-01-21
| 更新日期: 2025-03-06

