Texas Instruments TMAG5131-Q1霍尔效应开关
Texas Instruments TMAG5131-Q1霍尔效应开关是一款低功耗、低电压、高精度霍尔效应传感器，专为电池关键型和紧凑型汽车应用而设计。该器件提供多种采样率、磁阈值和输出类型，以适应各种应用。
当外加磁通密度超过工作点 (BOP) 阈值时，器件输出低电压（对于低电平有效版本）。输出保持低电平，直到磁通密度下降到小于释放点 (BRP)，此时设备输出高电压。高电平有效版本的输出（低电平/高电平）行为相反。全极性磁响应允许器件输出对通过封装的Z轴的正负磁通敏感。而单极型只对正磁通做出响应。
Texas Instruments TMAG5131-Q1采用内部电源循环以极低的电流消耗运行。3V时，10Hz版本的平均电流消耗为1.25µA。而20Hz版本消耗1.37µA。TMAG5131-Q1采用行业标准SOT-23封装和引脚布局。该器件工作在-40°C至+125°C的扩展温度范围内和1.65V至5.5V的VCC 范围内。
特性
- 符合汽车应用类AEC-Q100标准
- 温度等级：1（TA范围为-40°C至+125°C）
- Z轴霍尔效应开关
- 超低功耗（典型ICC(AVG)）
- 10Hz版本：1.25µA（3V时）
- 20 Hz版本：1.37 µA（3 V时）
- VCC 工作范围：1.65V至5.5V
- 高精度磁阈值（典型BOP）
- 1.8mT带0.6mT磁滞
- 3mT带1.2mT或1.5mT磁滞
- 全极或单极磁响应
- 推挽式或开漏式输出选项
- 低电平有效或高电平有效输出选项
- 行业标准SOT-23 (DBZ) 封装
应用
- 门把手和电子门锁
- 转向柱换档杆
- 遮阳板、化妆镜或手套箱照明
- 后备箱开或关传感器
- 雨刮电机位置传感器
- 制动踏板或尾灯执行器
- 天窗和尾门
- 电动座椅和摇杆开关
- 汽车车身电机位置反馈
视频
功能框图
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发布日期: 2024-04-16
| 更新日期: 2025-05-22