该器件支持通过SPI配置的电容充电模式,适用于配电开关应用中的ECU负载。该器件还包含两种低功耗模式(LPM)状态:自动进入模式和手动进入模式。在这两种模式下,器件在向负载ECU提供电流的同时,自身仅消耗约10µA至20µA的电流。
Texas Instruments TPS2HCS08-Q1还通过SPI提供高精度数字电流检测,从而改进负载诊断。通过向系统MCU报告负载电流、通道输出电压和输出FET温度,该器件可实现负载和开关故障的诊断。TPS2HCS08-Q1采用HTSSOP封装,可减小PCB尺寸。
特性
- 符合汽车应用类AEC-Q100标准
- 温度等级1:–40°C至125°C
- 器件HBM ESD分类等级2
- 器件CDM ESD分类等级C5
- 承受36 V负载突降
- 双通道SPI控制智能高侧开关,集成nFET
- 集成线束保护,无需MCU介入;采用SPI可编程保险丝曲线,针对持续过载情况提供保护
- 通过SPI可编程的可调节过流保护提高系统级可靠性
- SPI可配置电容充电模式,可满足各种容性输入ECU的负载电流需求
- 低静态电流、低功耗导通状态,可为常开负载供电,并能在负载电流增加时自动唤醒,同时向MCU发送唤醒信号
- 强大的集成输出保护
- 集成式热保护
- 接地短路保护
- 反向电池保护,包括在反向电源电压情况下自动开启FET
- 若出现电池和接地损失,则自动关闭
- 集成输出钳,消磁电感负载
- 通过SPI实现的数字检测输出可配置为
- 使用集成式ADC准确测量负载电流
- 测量输出或电源电压、FET温度
- 通过SPI接口提供全面故障诊断,并通过FLT引脚进行指示,支持开路负载和电池短路检测
应用
- 汽车区域ECU
- 配电模块
- 车身控制模块
简化原理图
发布日期: 2025-07-09
| 更新日期: 2025-08-26

