TI UCC21755-Q1汽车栅极驱动器具有高达±10A峰值拉电流和灌电流。输入侧与输出侧通过SiO2电容式隔离技术进行隔离,支持高达1.5kVRMS 工作电压、12.8kVPK 浪涌抗扰度(隔离栅寿命超过40年)、较低的零件间偏移以及±150V/ns共模噪声抗扰度(CMTI)。
UCC21755-Q1提供先进的保护特性,包括快速过流和短路检测、分流检测支持、故障报告、有源米勒钳位以及输入和输出侧电源UVLO,以优化SiC和IGBT开关行为。
隔离式模拟转PWM传感器可用于更好地管理温度或电压检测。这些功能进一步提高了驱动器的多功能性,简化了系统设计工作,缩小了尺寸,降低了成本。
特性
- 5.7kVRMS单通道隔离式栅极驱动器
- 符合AEC-Q100认证,具有以下特性:
- 器件温度0级:-40°C to +150°C环境工作温度范围
- 器件人体模型 (HBM) 静电放电 (ESD) 分类等级3A
- 器件充电器件模型 (CDM) ESD分类等级C6
- 功能安全质量管理型
- 可提供帮助进行功能安全系统设计的文档
- 高达2121Vpk 的SiC MOSFET和IGBT
- 4 A内部有源米勒钳位
- 发生故障时软关断:400mA
- 具有PWM输出的隔离式模拟传感器,用于:
- 使用NTC、PTC或热敏二极管进行温度检测
- 高压直流链路或相位电压
- 最大输出驱动电压:33V (VDD-VEE)
- 200ns响应时间快速DESAT保护,5V阈值
- ±10A驱动强度和分离输出
- 最低CMTI:150V/ns
- 过流报警FLT和RST/EN复位
- 在RST/EN上快速启用/禁用响应
- 在输入引脚上抑制<40ns噪声瞬态和脉冲
- 12 V VDD UVLO,RDY电源正常
- 输入/输出可耐受高达5V的过冲/欠冲瞬态电压
- 130 ns(最大值)传播延迟和30 ns(最大值)脉冲/零件偏移
- SOIC-16 DW封装,爬电距离和电气间隙为>8mm
- 工作结温范围:-40°C至+150°C
应用
- 电动汽车牵引逆变器
- 车载充电器和充电桩
- HEV/EV用直流/直流转换器
引脚配置
发布日期: 2022-12-27
| 更新日期: 2023-09-14

