TI DRV8243-Q1汽车级H桥驱动器提供具有可扩展 RON(电流能力)的相同引脚功能以支持不同负载。DRV8243-Q1包括一个N沟道H桥、电荷泵稳压器、高压侧电流感应和调节、电流比例输出和保护电路。通过低功耗休眠模式实现低静态电流。DRV8243-Q1的其他功能包括电压监控、负载诊断、过流和过热保护。故障状态显示于nFAULT引脚。
DRV8243-Q1驱动器有三种变体——硬连线接口:HW (H)和两个SPI接口变体:SPI(P)和SPI(S),其中SPI(P)用于外部提供的逻辑供电,SPI(S)用于内部生成的逻辑供电。SPI接口变体在器件配置和故障可观察性方面提供了更大的灵活性。
特性
- 符合面向汽车应用的AEC-Q100标准
- –40°C至+125°C,TA 温度等级1
- 功能安全型
- 可提供用于功能安全系统设计的文档
- 运行范围:4.5V至35V(40V绝对最大值)
- VQFN-HR封装:RON_LS + RON_HS :84mΩ
- HVSSOP封装:RON_LS + RON_HS :98mΩ
- IOUT 最大值 = 12A
- PWM频率运行高达25KHz,具有自动死区时间断言
- 可配置转换率和扩频时钟,用于低电磁干扰 (EMI)
- 集成电流检测(无需分流电阻器)
- IPROPI引脚上成比例负载电流输出
- 可配置电流调节
- 保护和诊断功能,具有可配置故障反应(锁存或重试)
- 在关断状态和导通状态下进行负载诊断,可检测开路负载和短路
- 电源电压监控 (VM)
- 过流保护
- 过热保护
- nFAULT引脚上的故障指示
- 支持3.3V、5V逻辑输入
- 低睡眠电流:1μA(典型值,-25°C时)
- 3种变体:HW (H)、SPI (S)或SPI (P)
- 可配置控制模式:
- 使用PWM或PH/EN模式的单个全桥
- 使用独立模式的两个半桥
- 器件系列对照表
应用
- 车用有刷直流电机、螺线管
- 车门模块、视镜模块和座椅模块
- 车身控制模块 (BCM)
- 电子换档器
- 燃气发动机系统
- 车载充电器
简化原理图
发布日期: 2022-03-31
| 更新日期: 2023-06-07

