Texas Instruments DRV824x-Q1集成了N沟道H桥、电荷泵稳压器、高侧电流检测和调节、电流比例输出以及保护电路。提供低功耗休眠模式,实现低静态电流。这些器件提供电压监控、负载诊断以及过流和过热保护功能。故障状态在nFAULT引脚上显示。该器件有三种型号 - 硬线接口:HW (H)和两个SPI接口变体:SPI (P)和SPI (S),其中SPI (P)用于外部提供的逻辑电源,SPI (S)用于内部产生的逻辑电源。SPI接口变体在设备配置和故障可观察性方面提供了更多的灵活性。
特性
- 符合汽车应用类AEC-Q100标准
- 温度等级1:–40°C至+125℃,TA
- 具有功能安全能力
- 可提供相关文档以帮助功能安全系统设计
- 工作电压范围:4.5V至35V(绝对 最大值40V)
- VQFN-HR封装:RON_LS + RON_HS :32mΩ
- HTSSOP封装:RON_LS + RON_HS :40mΩ
- IOUT 最大 = 32A
- PWM频率运行高达25kHz,自动死区时间断言功能
- 用于低电磁干扰(EMI)的可配置转换率和扩频时钟
- 集成电流检测(无需分流电阻器)
- IPROPI引脚上成比例负载电流输出
- 可配置电流调节
- 保护和诊断特性,具有可配置故障反应(锁存或重试)
- 关断状态和导通状态下的负载诊断,可检测开路负载和短路
- 电源电压监控(VM)
- 过流保护
- 过热保护
- nFAULT引脚上的故障指示
- 支持3.3V和5V逻辑输入
- 低睡眠电流 - 25°C时典型值为1µA
- 三种变体 - HW (H)、SPI (S)或SPI (P)
- 可配置的控制模式
- 使用PWM或PH/EN模式的单个全桥
- 使用独立模式的两个半桥
应用
- 汽车有刷直流电机、螺线管
- 车门模块、雨刮器模块、行李箱和座椅模块
- 车身控制模块(BCM)
- 电子换档器
- 转向系统
- 燃气发动机系统
- 车载充电器
简化原理图
发布日期: 2022-03-07
| 更新日期: 2023-06-27

