LMR436x0/LMR43620-Q1专为满足低待机功耗要求而设计,适用于永远在线的汽车应用。自动模式可在轻负载运行时实现频率折返,在13.5VIN 电压下实现1.5µA的空载电流消耗和较高的轻载效率。PWM和PFM模式之间的无缝转换以及非常低的MOSFET导通电阻可在整个负载范围内实现出色的效率。
控制架构和特性集经过优化,实现超小型解决方案尺寸。该器件使用峰值电流模式控制来实现输出电容最小化。LMR436x0/LMR436x0-Q1通过利用伪随机扩频、低EMI的HotRod封装以及优化的引脚分配来实现输入滤波器尺寸的最小化。MODE/SYNC和RT引脚变体可用于设置或同步200kHz和2.2MHz之间的频率,以避免噪声敏感频带。
Texas Instruments LMR436x0-Q1的丰富功能集旨在简化各种汽车终端设备的实施。
特性
- 效率:89%(1mA、13.5VIN 、固定3.3VOUT 时)
- 总非开关IQ :1.2µA(13.5VIN 、固定3.3VOUT 时)
- 微型解决方案尺寸,元器件成本低。
- 2mm × 2mm HotRod™封装,带可湿性侧翼
- 内部补偿
- 优化用于超低EMI要求
- 扩频可减少峰值发射
- 引脚可选择FPWM模式,用于通过MODE/SYNC引脚,在轻负载条件下实现恒定频率
- FSW 同步通过MODE/SYNC引脚
- 设计用于汽车应用
- 结温范围:–40°C至+150°C
- 支持42V汽车负载转储
- 支持3VIN 汽车冷启动
- 提供的VOUT 选项:可上调至VIN 的95%、固定3.3V和固定5V
- 适用于可扩展电源
- 可调FSW (200kHz至2.2MHz,通过RT引脚)
- 与以下引脚兼容:
- LMR36506/LMR36506-Q1 (65V, 600mA)
- LMR36503/LMR36503-Q1 (65V, 300mA)
应用
- 高级辅助驾驶系统(雷达ECU)
- 信息娱乐与仪表板(音响主机、eCall)
- 车身电子产品和照明
- 工厂自动化
- 现场发射器和过程传感器
- 楼宇自动化
- HVAC和消防安全
- 电器
- 园艺和电动工具
功能框图
发布日期: 2022-03-11
| 更新日期: 2025-08-26

