Texas Instruments LMR664x0/LMR664x0-Q1降压转换器

Texas Instruments LMR664x0/LMR664x0-Q1降压转换器有2A和1A型号可供选择，采用增强型HotRod QFN封装。小型LMR664x0/-Q1简单易用，具有2.7V至36V（启动或工作后）宽输入电压范围，瞬态电压高达42V。

TI LMR664x0/LMR664x0-Q1转换器专门设计用于满足常开汽车应用的低待机功耗要求。自动模式可在轻负载运行时进行频率折返，实现1.5μA的典型空载电流消耗（V_IN =13.5V）和高轻负载效率。PWM和PFM模式之间的无缝转换以及非常低的MOSFET导通电阻确保在整个负载范围内具有出色的效率。控制架构（峰值电流模式）和功能集针对超小设计尺寸和最小输出电容进行了优化。TI LMR664x0/-Q1采用双随机扩频 (DRSS)、低EMI增强型HotRod QFN封装和完善的引脚分配，最大限度地减小输入滤波器尺寸。MODE/SYNC引脚可以设置或同步频率，以避免噪声敏感频段。关键高压引脚之间设有NC引脚，可减少潜在故障（最佳引脚FMEA）。LMR664x0/-Q1具有丰富的功能集，旨在简化各种汽车终端设备的实施。

LMR664x0-Q1器件符合汽车应用类AEC-Q100标准。

特性

支持功能安全
- 来辅助功能安全系统设计的文档
符合汽车应用类AEC-Q100标准：
- 温度等级1：-40°C至+125°C（T_A）
经过优化满足低EMI要求
- 双随机扩频降低峰值辐射
- 增强型HotRod™ QFN封装可最大限度地减少开关节点振铃
1mA时效率大于85%

设计用于汽车应用：
- 结温范围：-40°C至+150°C
- 关键引脚之间的NC引脚可提高可靠性
- 同类最佳的引脚FMEA
- 支持42V汽车负载突降瞬变
- 支持3V_IN，用于汽车冷启动
微型设计尺寸和低元件成本：
- 2.6mm x 2.6mm增强型HotRod QFN封装，带可湿性侧翼
- 内部控制环路补偿