这些英飞凌MOSFET针对48V汽车系统进行了优化,广泛用于DC‑DC转换器、泵/风扇电机控制、电源分配以及电池管理系统等应用。这些设备还可支持电动助力转向、制动、LED照明和轻型电动车辆子系统中的关键功能,在这些应用中,高效电能转换和可靠的开关性能至关重要。总体而言,OptiMOS 7 100V系列可提升系统性能,同时降低散热和空间设计难度,从而支持车辆向更高电气化程度和更高能效发展。
特性
- 适用于汽车应用的OptiMOS功率MOSFET
- N沟道增强模式
- IAUCN10S7L290T的逻辑电平
- IAUCN10S7N025T的正常电平
- 超过AEC-Q101要求的扩展认证
- 增强电气测试
- 最大限度降低导通损耗
- 出色的开关性能
- 大功率密度和高效率
- 更高的电流能力
- 极低RDS(on)
- 设计坚固耐用
- PG-LHDSO-10封装
- 潮湿敏感度等级 (MSL) 1,峰值回流焊温度最高可达+260°C
- 工作温度范围:-55 °C至+175 °C
- 100% 经雪崩测试
- 符合RoHS标准
应用
- DC-DC转换器(电能转换)
- 电机控制系统
- 汽车辅助负载
- 电源分配和开关
- 电池管理系统 (BMS)
- 转向和安全系统
- 照明系统
- 电动和轻型出行平台
规范
- 静态特性
- 最小漏源击穿电压:100V
- 栅极阈值电压范围:1.2V至3.2V
- 零栅极电压漏极电流范围:1μA至29μA
- 最大栅源漏电流:100nA
- 漏源导通电阻:2.5mΩ至38.2mΩ
- 典型栅极电阻范围:0.9Ω至1.5Ω
- 动态特性
- 最大输入电容范围:560pF至6600pF
- 最大输出电容范围:240pF至2760pF
- 最大反向传输电容范围:8pF至30pF
- 典型接通延迟时间范围:2ns至16ns
- 典型上升时间范围:2ns至15ns
- 典型关闭延迟时间范围:8ns至33ns
- 典型下降时间范围:4ns至18ns
- 栅极电荷特性
- 最大栅源电荷范围:1.8nC至31nC
- 最大栅漏电荷范围:3nC至19nC
- 最大总栅极电荷范围:11nC至93nC
- 典型栅极平台电压范围:3.1V至4.6V
- 反向二极管特性
- 最大二极管持续正向电流范围:27A至175A
- 最大二极管脉冲电流范围:52A至622A
- 最大二极管正向电压:1 V
- 最大反向恢复时间范围:32ns至68ns
- 最大反向恢复电荷范围:15nC至82nC
- 单脉冲雪崩
- 最大能量范围:12mJ至139mJ
- 最大电流范围:18 A至125 A
- 最大功率耗散范围:45W至205W
原理图
发布日期: 2026-05-12
| 更新日期: 2026-05-26

