Texas Instruments LM5146-Q1 100V同步降压控制器
Texas Instruments LM5146-Q1 100V同步降压控制器旨在对高输入电压源或会发生高电压瞬变的输入电源轨进行电压调节。这种设计可最大限度地减少对外部浪涌抑制元件的需求。高侧开关最低导通时间为40ns，可实现较大的降压比，进而实现从48V额定输入到低电压轨的直接降压转换，从而降低系统复杂性以及解决方案成本。LM5146-Q1可在输入电压突降低至5.5V期间，继续以接近100%的占空比工作， 因此非常适用于高性能48V电池汽车应用、ADAS（环视ECU）和HEV/EV系统。
特性
- 符合汽车应用类AEC-Q100标准
- 器件温度1级：-40°C至+125°C的环境工作温度范围
- 多功能同步降压直流/直流控制器
- 宽输入电压范围：5.5V至100V
- 可调输出电压范围：0.8V至60V
- 具有线路前馈的电压模式控制
- 符合CISPR 25 EMI标准
- 无损耗RDS(on)或分流电流检测
- 开关频率范围：100kHz至1MHz
- 同步输入和同步输出能力
- 40ns最低导通时间，可实现高VIN/VOUT比
- 140ns的最短关断时间，可实现低压差
- 反馈精度达±1%的0.8V基准
- 用于标准VTH MOSFET的7.5V栅极驱动器
- 14ns自适应死区时间控制
- 2.3A拉电流和3.5A灌电流能力
- 针对预偏置启动的低侧软启动
- 可调软启动或可选电压跟踪
- 精密使能输入和开漏电源良好指示器（用于排序和控制）
- 固有保护特性可实现稳健设计
- 断续模式过流保护
- 具有迟滞的输入UVLO
- VCC和栅极驱动UVLO保护
- 具有迟滞的热关断保护
- 20引脚VQFN封装，带可湿性侧翼
应用
- 高功率汽车直流/直流稳压器
- 汽车电机驱动器、ADAS
- HEV/EV电源符合LV-148要求
Datasheets
功能框图
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发布日期: 2019-03-06
| 更新日期: 2023-07-27