Wolfspeed 1200V E4MS分立式SiC MOSFET
Wolfspeed 1200V E4MS分立碳化矽（SiC）MOSFET可在车载汽车应用中提供无与伦比的性能。E4MS系列采用快速软体二极管，可实现快速开关，过冲和振铃极小，从而扩展了工程师在应用中调整和优化性能的可用设计空间。与E3M系列器件相比，E4MS系列器件在保持低RDS(on)温度系数的同时，可提供更低的Eon、ERR和Eoff损耗。这种平衡方法可在广泛的车载拓扑结构中实现最大的性能和效率。
除了改进的开关性能外，Wolfspeed E4MS系列还具有瞬态过电压能力、在高总线电压下更长的使用寿命和宽栅极电压兼容性，从而简化了即插即用能力。作为汽车产品组合的一部分，E4MS系列具有AEC-Q101认证，并具备PPAP功能。
特性
- 符合汽车标准 (AEC-Q101)，具有PPAP功能
- 低Eon和ERR
- 软体二极管，具有低超调和振铃特性
- 低RDS(on)温度系数
- 高Ciss/Crss比率
- 宽栅极电压兼容性[-4V至0V/15V至18V]
- 高瞬态电压兼容性
- U2封装与其他顶部冷却（TSC）封装在引脚上兼容
- 非常适合硬开关应用
- 更低的损耗可实现更高的效率、切换频率和冷却要求
- 可实现系统级性价比优化
应用
- OBC和直流-直流转换器
- 燃料电池直流-直流转换器
- 燃料电池逆变器
- 车载HVAC/电池热管理
- 动力总成逆变器
- 辅助电源
封装
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| 物料编号 | 数据表 | 封装 / 箱体 | Rds On-漏源导通电阻 | Qg-栅极电荷 | Pd-功率耗散 |
|---|---|---|---|---|---|
| E4MS025120J2-TR |  |
TO-263-7XL | 33 mOhms | 125 nC | 330 W |
| E4MS025120K | |
TO-247-4 | 33 mOhms | 125 nC | 281 W |
| E4MS025120U2-TR | |
TO-263-7XL | 33 mOhms | 125 nC | 350 W |
| E4MS036120J2-TR | |
TO-263-7XL | 47 mOhms | 88 nC | 262 W |
| E4MS036120K | |
TO-247-4 | 47 mOhms | 88 nC | 211 W |
| E4MS036120U2-TR | |
TO-263-7XL | 47 mOhms | 88 nC | 274 W |
| E4MS047120J2-TR | |
TO-263-7 | 61 mOhms | 68 nC | 203 W |
| E4MS047120K | |
TO-247-4 | 61 mOhms | 68 nC | 186 W |
| E4MS047120U2-TR | |
TO-263-7 | 61 mOhms | 68 nC | 217 W |
| E4MS065120J2-TR | |
TO-263-7 | 85 mOhms | 51 nC | 163 W |
发布日期: 2025-12-02
| 更新日期: 2025-12-19