SCT4045DWAHR功率MOSFET得益于SiC技术的固有优势,如高速开关、低开关损耗和出色的高温操作性能,非常适合用于电动汽车 (EV) 逆变器、车载充电器和其他汽车动力系统。汽车资格确保该MOSFET在严格的可靠性标准下保持稳健的性能,使其成为下一代汽车电气化的理想选择。
特性
- 符合 AEC-Q101
- 低导通电阻
- 开关速度快
- 快速反向恢复
- 易于并联
- 易于驱动
- TO-263-7LA 封装
- 宽爬电距离:4.7mm(最小)
- 引线无铅镀层
- 符合RoH标准
应用
- 汽车
- 开关模式电源
规范
- 最大漏源电压:750V
- 最大连续漏/源电流
- 31 A(+25 °C 时)
- 22 A(+100 °C 时)
- 最大零栅极电压漏极电流:80μA
- 最大脉冲漏极电流:61A
- 体二极管
- 最大正向电流
- 31 A(脉冲)
- 61A浪涌
- 典型正向电压:3.3V
- 反向恢复时间:9.3 ns(典型值)
- 反向恢复电荷:89nC
- 典型峰值反向恢复电流:19A
- 最大正向电流
- 最大DC栅极-源极电压范围:-4V至21V
- 最大栅极-源极浪涌电压范围:-4V至23V
- 最大推荐栅极-源极驱动电压
- 最大导通范围:15V至18V
- 0V关断
- 栅极-源极漏电流:±100nA
- 栅极阈值电压范围:2.8V至4.8V
- 漏源导通电阻
- 最大静态电阻:59mΩ(+25°C时)
- 45 mΩ 典型值
- 典型栅极输入电阻:4Ω
- 结到外壳热阻:1.6K/W
- 典型跨导:9.3S
- 典型电容
- 1460 pF输入
- 69 pF输出
- 反向传输:5 pF
- 有效输出:90pF(能量相关)
- 典型栅极
- 总电荷:63nC
- 源电荷:14nC
- 漏极电荷:19nC
- 典型时间
- 导通延迟:5.1 ns
- 上升:16 ns
- 关断延迟:27 ns
- 下降:10 ns
- 典型开关损耗
- 导通:112μJ
- 关断:17μJ
- 最大虚拟结温:+175°C
内部电路
发布日期: 2025-06-13
| 更新日期: 2025-06-19
