Infineon Technologies CoolSiC™汽车用750V G1 SiC沟槽式MOSFET

英飞凌科技CoolSiC™车规级750V G1碳化硅 (SiC) 沟槽式MOSFET帮助电动汽车 (EV) 制造商打造具有更高效率、更大的功率密度和更高可靠性的11kW和22kW双向车载充电器。这些器件在高温(Tj,max +175°C)下可靠运行,采用英飞凌专有技术。XT芯片贴装技术可实现同等晶圆尺寸下同类产品中最佳的热阻抗。

CoolSiC 750V G1 技术提供了非常高的稳健性,尤其是在抗宇宙射线辐射方面,使其非常适合总线电压>500V的应用。由于对误触发具有极强的免疫能力,因此这些器件可以在零伏VGS断态电压(单极性栅极驱动器)下安全驱动,从而降低了系统复杂性、PCB面积占用和物料清单数量。宽的栅源电压额定值(-5V至23V,静态V GS)确保了与双极性驱动的兼容性,从而提高了设计灵活性。

这款CoolSiC™ 车规级MOSFET 750V G1系列产品组合非常丰富,RDS(on)(在+25°C时的典型值)从8mΩ到140mΩ不等,采用7引脚D2PAK和QDPAK顶部散热 (TSC) 封装。JEDEC发布的QDPAK TSC封装有助于充分利用PCB空间,将功率密度提高一倍,并通过基底热解耦增强热管理。顶部冷却封装显著降低了冷却基础设施的设计工作,是实现最高功率密度的关键。

特性

  • 高度可靠的750V技术
  • 同类最佳的RDS(on) x Qfr,可在硬开关半桥中实现卓越效率
  • RDS(on) × Qoss和RDS(on)× Qg的出色特性支持更高开关频率
  • 低Crss/Ciss,高Vgsth
  • 100%经雪崩测试
  • Infineon裸片连接技术
  • 先进的顶部冷却封装
  • 更高可靠性
  • 可耐受超过500V的总线电压
  • 可靠耐受寄生导通
  • 单极驱动
  • 同类最佳的散热性能
  • 符合RoHS指令

应用

  • 车载充电器
  • 汽车用HV-LV直流-直流转换器
  • 汽车用静态开关(eFuse、BMS)

视频

发布日期: 2024-01-18 | 更新日期: 2025-11-24