Texas Instruments UCC14340-Q1汽车隔离式DC/DC模块
Texas Instruments UCC14340-Q1汽车隔离式DC/DC模块具有高隔离度，可为IGBT或SiC栅极驱动器供电。UCC14340-Q1将变压器和DC/DC控制器与专有结构相结合，可实现高效率和极低排放。高精度输出电压可提供更高的系统效率，并且不会对功率器件栅极造成过大压力。
完全集成的TI UCC14340-Q1模块具有片上器件保护功能，只需最少的外部元件，并包括片上器件保护和额外功能。该器件的功能包括输入欠压锁定、输出电压电源良好比较器、过压锁定、过热关断、软启动定时、可调隔离正负输出电压、开漏输出电源良好引脚和使能引脚。
特性
- 集成变压器的高密度隔离式DC/DC模块
- 用于驱动IGBT、SiC FET的隔离式DC/DC
- 输入电压范围为13.5V至16.5V，绝对最大值为32V
- 13.5V < VVIN < 16.5V时输出功率：1.5W (TA ≤ 105°C)
- 可调单路或双路输出电压（使用电阻器），在整个工作范围内调节精度<±1.3%
- 采用扩频调制和集成变压器设计，电磁辐射低
- 使能、电源良好、UVLO、OVLO、软启动、短路、功率限制、欠压、过压和过热保护
- CMTI >150kV/µs
- 符合汽车应用类AEC-Q100标准
- 温度等级1：-40°C ≤ TJ ≤ 150°C
- 温度等级1：-40°C ≤ TA ≤ 125°C
- 可提供功能安全文档来辅助功能安全系统的设计
- 计划中的安全相关认证
- 5657VPK基本隔离，符合DIN EN IEC标准
- 60747-17 (VDE 0884-17)-3000VRMS隔离1分钟，符合UL 1577标准
- 基本绝缘，符合CQC GB4943.1标准
- 36引脚，宽SSOP封装
应用
- 混合动力、电动和动力传动系统 (EV/HEV)
- 逆变器和电机控制
- 车载充电器 (OBC) 和无线充电器
- DC/DC转换器
- 工业运输
- 非公路车辆的电力驱动
- 电网基础设施
- 电动汽车充电站电源模块
- 直流充电（桩）站
- 组列逆变器
- 电机驱动器
- AC逆变器和VF驱动器、机器人伺服驱动器
相关产品
Texas Instruments UCC14130-Q1汽车隔离式直流/直流模块
设计用于为GaN、IGBT、SiC或Si栅极驱动器供电。
Texas Instruments UCC14131-Q1隔离式直流/直流模块
设计用于为GaN、IGBT、SiC或Si栅极驱动器供电。
Texas Instruments UCC14140-Q1 3kVRMS隔离式直流-直流模块
高隔离电压直流-直流电源模块，设计用于为IGBT或SiC栅极驱动器供电。
Texas Instruments UCC14141-Q1 5kVRMS隔离式直流-直流模块
高隔离电压DC-DC电源模块，设计用于为IGBT或SiC栅极驱动器供电。
Texas Instruments UCC14240-Q1稳压汽车直流-直流模块
高隔离电压 (3kRMS) 直流/直流模块，设计用于为IGBT或SiC栅极驱动器供电。
Texas Instruments UCC14241-Q1汽车隔离式DC/DC模块
专为向IGBT或SiC栅极驱动器供电而设计。
Texas Instruments UCC14341-Q1汽车隔离式DC/DC模块
提供高隔离度，专为向IGBT或SiC栅极驱动器供电而开发。
Texas Instruments UCC15240-Q1汽车级隔离式DC/DC模块
提供高隔离度，设计用于为IGBT或SiC栅极驱动器供电。
Texas Instruments UCC15241-Q1汽车隔离式DC/DC模块
提供高隔离度，设计用于为IGBT或SiC栅极驱动器供电。
设备比较表
简化应用
典型开机顺序
功能框图
发布日期: 2024-03-11
| 更新日期: 2025-03-06